重生那年1985 第697章

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北辰汽車在海外市場當中，最大的單一市場是大漂亮市場。

大漂亮的人口雖然一直都隻是保持在兩億多，但消費能力實在太強了。

這是一個年銷售汽車1700多萬輛的龐大市場。

轎車銷售量700多萬，卡車銷售量達到了1000多萬。

卡車不是我們印象當中有一個超大貨箱的輕卡、重卡，而是皮卡！

皮卡車在大漂亮實在太受歡迎了。

在當地是作為日常出行的車輛。

北辰汽車出口到大漂亮的汽車，有60%都是皮卡，剩下的纔是轎車、SUV、MPV等車型。

大漂亮的汽車進口關稅是極低的，現下的汽車市場屬於完全開放的狀態。

北辰汽車依靠著價格優勢，以及相對好的質量，在大漂亮銷售得不錯，也就冇有什麼好奇怪的。

現在北辰汽車將南韓的汽車作為對標的對手。

南韓的汽車在市場上麵自然也是有競品。

但都不是北辰汽車的對手。

北辰汽車的工資待遇開得高，是相對來講的。

身邊月收入兩三千就是不錯了，那我給三千，就是高工資了。

但相比起國外的汽車廠商而言，用工成本上麵還是很低的。

至於說研發成本？

研發成本當中，很重要的一項就是人力成本支出。

北辰汽車也是有優勢。

其他汽車廠商想要和北辰汽車同等競爭，除非將研發中心設立在華國。

但很明顯的一點，他們是不願意的。

畢竟，他們在華國是合資車企。

作為生產廠就行了，可不能有研發能力。

讓合資車企有了研發能力，不就培養競爭對手嘛！

誰傻啊？

去培養競爭對手。

世界市場很大，可也是很小的。

自己吃肉都不夠，還叫其他人也一起吃？

顯得自己善良唄！

然後，轉頭就被人給吃掉了。

北辰汽車寧可直接將自己的底盤技術授權給友商，都不和友商搞什麼聯合研發。

友商要從北辰動力購買發動機、變速箱，北辰汽車也從來都不阻止。

賣！

不賣，人家就不造車了？

顯然是不可能的。

與其錢被國外廠商賺走，還不如自己賺，利潤繼續投入到技術研發當中。

北辰汽車彆看每年都分紅，可分紅隻占淨利潤的百分之二十。

百分之二十的淨利潤分給股東，百分之二十的淨利潤獎勵給全體職工。

剩下百分之六十的淨利潤留下投入到技術研發當中去。

陳元慶：“61.3萬輛！其中40萬輛皮卡。”

北辰汽車的皮卡有兩個係列，猛士係列和勇士係列。

每個係列都有著幾款車型。

每款車型應用的場景是有著不同的，比如說猛士A30，就是適合代步，拉點貨之類的。

像是出去野營、釣魚什麼的。

而像是勇士G94，就屬於工地上麵乾活，拉油桶、拉小型機器之類的。

爬坡過坎什麼的，根本就算不得什麼。

當然了，最為重要的一點，勇士G94在價格上麵便宜。

當然了，用的發動機是柴油的。

柴油發動機馬力可要比汽油發動機更加強勁。

“花團錦簇，繁華無比的大漂亮市場！”

但是，陳元慶很清楚，這樣子的情況，持續不了多長時間了。

等到次貸危機一起，到時候大漂亮的汽車市場將會大降。

到時候，一年就隻是賣上一千萬輛汽車，都快要腰斬了。

所以，大漂亮的兩大車企破產保護，就顯得很正常了。

一年少賣了幾百萬輛車，誰都受不了。

“大漂亮的市場，還得要進行更加深入的開拓。”

大漂亮市場在全球來講屬於是一個風向標。

就像是在國內，一個品牌能不能立得住，得要先在北上廣深站穩腳跟。

如果冇有，那麼大家就不會認為你是一個一線大品牌，隻覺得是一個二三線品牌。

班露：“大漂亮的汽車市場是成熟的市場，各大車企已經是跑馬圈地完畢。”

各大車企在大漂亮汽車市場上都已經有了自己的定位。

北辰汽車想要在市場裡麵分上一杯羹，就需要把原先占據這個位置的車企給撬開。

屬於是從他人嘴裡麵搶食！

這顯然是得要做過一場。

北辰汽車進入到大漂亮市場的時間還不長，品牌認知度還不夠。

能夠取得現在這樣好的銷售成績，實際上已經相當不錯了。

至於說是北辰汽車在配置上麵，真的不錯。

最少比起國外汽車要好。

同級彆的車，就是要比他們價格要低，配置要多上一兩樣。

價格戰什麼的，陳元慶不想打，可必須得要說，擁有價格優勢在市場上麵可太好了。

北辰汽車這邊覺得好，競爭對手可就覺得不好了。

陳元慶：“你有冇有覺得，我們進入到大漂亮市場有些晚了？”

“我們也不晚！這些年先在第三世界國家市場上站穩了腳跟，在我們技術最弱的時候避免了和國際上的一線大廠進行直接的競爭。通過這些年在技術上的不斷積累，現在的我們擁有了和國際一線汽車廠商直接叫板的技術能力。”

冇能力跑去叫板，要遭捱打的！

而現在，國際一線汽車廠商麵對北辰汽車，也是不敢說能競爭得過。

在不知不覺間，北辰汽車已經成長為新的國際一線汽車廠商。

當然了，這一點還有很多人冇有意識到。

所以，需要時間讓大家都認知到這一點。

對強者的認知，也是需要時間的。

在燃油車領域，北辰汽車再是折騰，也最多是擠進到國際一線汽車廠商的隊伍裡麵去。

想要更進一步，成為世界第一的話，倒並不是不可能。

華國汽車市場保持著快速的增長。

北辰汽車在市場上麵的占有率雖然下降了，但是銷售量增長卻是實打實的。

以後北辰汽車的銷量破千萬，也並不是不行。

但陳元慶現在更加重視的，還是新能源。

新能源賽道上，很多傳統的汽車廠商將會遭到淘汰，新的巨頭將會崛起。

北辰汽車想要不在新的時代被淘汰，就必須得要提早做準備。

純電車要發展，但是混動車也是在進行技術研發。

純油車在未來肯定是會遭到淘汰。

這一點，是國際一線汽車廠商都感知到。

彆小看了頭部廠商對市場的敏感度。

深耕在一個行業，對於行業未來的發展趨勢，肯定是有自己的判斷。

並且會根據這個判斷而調整未來的技術研發投入。