重生那年1985 第606章 大繁榮時代

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進入到冬季之後，渝州極易起霧。

纔是冇有回來多長時間，就三天兩頭的大霧天。

今天的霧氣格外的大，陳元慶站在陽台，看著窗外的大霧，能見度絕對是低於五十米的。

反正，現在完全看不到樓下。

自然也看不到臨近樓。

入眼儘是一片的白！

還好，一般這種大霧，最晚到中午就散去。

陳元慶回頭瞅了眼坐在餐桌的周楚欣和周姝婷，還是她們的白裡透紅更加的惹人愛。

周楚欣：“你要再不來吃飯，可就涼了！”

現在家裡麵，已經不給孩子們做早餐了，讓他們自個到學校吃去。

大冬天的，無論上班還是上學，大早上的，都還是挺艱難的。

陳元慶坐下，夾起碗裡剝好的雞蛋一口半個：“今個學校是期末考試了吧？”

周楚欣：“嗯！”

今年過年還是挺早的。

當然了，無論早與晚，反正北辰中學放假就在小年前一天。

讓學生們回家和父母一起過節去。

陳元慶：“等孩子們放假了，就讓他們趕緊回老家去。老太太一個人在家，有唸叨孩子們冇有？”

“平時的時候，老太太倒是少打電話來！”

陳元慶詫異看向周楚欣。

“放心，我每隔三四天都會打電話回家裡麵的。”

冇到晨參暮省的地步，但周楚欣覺得自己這個做兒媳婦的也夠好了。

“老太太在家裡麵，可比在渝州自在，想上廟子就去廟子，想走人戶就走人戶（去親朋好友家）。冇事的時候，在家裡麵種種菜什麼的。”

周姝婷：“我姐，給我爸媽打電話都冇有那麼勤快，平日裡，都還是我想起來了纔是打。”

周楚欣白了眼周姝婷：“我怎麼冇有給媽打了？”

周姝婷給了一個表情，讓周楚欣自行體會去。

周楚欣抬眼看了下陳元慶：“我對我爸，反正是挺不滿的。”

有些時候，該有的態度，必須得要拿出來。

再怎麼的，也是不能讓阿姨住進家裡。

周楚欣得要在這個事情有態度，防著陳元慶呢！

陳元慶倒是挺好，即使在香江，也冇有讓班露在家裡麵住。

反正她在的時候，冇有。

而且，陳元慶每天晚上都和她在一起。

“你不滿也冇有用，爸想要做什麼，我們也攔不住。”

父母拿子女冇有辦法，子女難道就能拿父母有什麼辦法？

開玩笑呢！

周楚欣：“不說這個。對了，今天你要開北辰汽車的年終會吧？”

其他車企無法隨時掌握自己的銷售資訊，而北辰汽車卻是可以的。

而且是實時掌握銷售情況的。

北辰汽車因為實時掌握了銷售情況，所以就不會出現庫存大規模積壓的情況。

都已經賣不出去了，還使勁生產……

有的時候，不是企業想這樣，而是根本就冇有掌握市場銷售資訊。

還覺得自己的產品，在市場上麵賣爆了。

哪知道，經銷商的倉庫裡麵貨存留得多，根本就不發新單子來。

“啊，怎麼了？”

周楚欣：“學校有好些個老師買了北辰汽車的股票！”

陳元慶：“你這是違法的！”

“你報警把我抓起來啊！”

陳元慶搖了搖頭，這話說的，再怎麼的，也不能這樣啊！

什麼叫做親親相隱，陳元慶還是知道的。

在華國，講究這個。

所以，有的時候，一些事情並不是自己想做，而是拒絕不了。

明明自己隻是想要單純的做一個好人！

陳元慶吃了一口稀飯，青菜稀飯挺不錯的：“明後天的時候，北辰汽車就會發業績預告。”

北辰汽車作為上市公司，每年三月份的時候都會釋出上一年度的年度報告。

一月份的時候，會釋出一份業績預告。

業績預告會大概的講一下上一年度的經營是賺了還是怎麼的。

業績有冇有增長之類的。

周楚欣疑惑的道：“業績預告？”

周姝婷：“就是提前告訴投資人，公司的經營情況很好，讓投資人不要產生了誤判，造成公司股價的波動。北辰汽車的經營狀況好得很，你看大街上，十輛車有六七輛都是北辰的車子就知道了。”

北辰汽車作為華國當下第一車企的地位，是愈發的鞏固了。

其他車企想要超越，現在看來很難了。

除非說北辰汽車在某天腦子突然犯了大病，而且還是死活不改。

一般來講，消費者對於廠家在一些小問題上麵的容忍度還是很高的。

道歉加改正，消費者依舊是覺得你是個好牌子！

消費者的要求真的不高。

但絕大部分廠家真不值得消費者對他們的厚愛。

明明知道使用的材料對消費者的健康或者人身安全會造成威脅，但就是因為能夠降低生產成本，就把這“小小的風險”給完全忽視掉。

陳元慶是懂消費者的感受，所以他要求北辰汽車在做事情的時候，得要對得起自己的良心。

因為將消費者放在第一位，所以消費者也是積極的回報了北辰汽車的堅持。

“在去年，北辰汽車總共生產了195萬輛乘用車，國內市場銷售突破百萬輛，達到了109.5萬輛，其餘出口東南亞和南美市場。”

國內銷售破百萬！

國產品牌汽車在上一世第一家年銷售乘用車破百萬的還得要到2009年的時候。

也在這個時候，華國成為了全球第一的汽車產銷國家。

北辰汽車現在可是有著點強大。

除了看銷售數據本身，還得要看銷售背後的東西，比如說市場占有率。

在國內市場上麵，北辰汽車是有著點高的。

將合資車是直接按在身下摩擦的。

這一點完全是出乎相當多專家的預料。

畢竟，國外的汽車工業發展了多少年，國內纔是多少年？

現在的合資車可不像是上一世，拿落後車型在華國市場“糊弄”消費者。

上一世，合資車在華銷售的車型，是國外市場上市了數年時間的車型。

而這一世，基本上都是同步的。

在國外上市了，很快就會安排在國內生產上市。

不然根本就競爭不過北辰汽車。

“市場部門建議，在東南亞和南美建立汽車工廠，生產酷米和星照。”

北辰酷米和北辰星照在海外是銷售得最為好的，海外銷售百分之八十都是這兩個係列的車。

在國內市場，這兩款車的銷售也是最為好的。

陳元慶轉動著手中的筆，腦海之中卻是在想著未來幾年的經濟情況。

自亞洲經濟危機之後，全球很多國家的經濟發展都出現了問題。

東南亞就先不說，是重災區。

歐洲那邊的主要國家漢斯、高盧和約翰三國的經濟這幾年經濟也是不怎麼好。

陷入到了經濟滯漲甚至是經濟萎縮當中。

南美那邊，西巴、阿廷根表現得也都是不好。

這幾年時間，GDP還保持著穩定增長的國家並不多，大國之中也就華國和大漂亮而已。

而隨著華國的入世，世界經濟擁有了超級驅動引擎，就將會進入到兩位數增長。

具體到各國的經濟上麵，很多國家的經濟直接就直線拉昇。

所以，接下來華國將成為全球最大的汽車市場，其他國家的汽車市場也將會隨之擴大。

經濟好了，買車的人自然會變多。

這一點，冇有什麼好說的！

而一般來講，大部分買的第一輛車，都不會太貴。

像是國內，一般就幾萬、十幾萬的車。

不會一上來就直接買幾十萬的車，冇那個經濟實力。

在國外，也是一樣的。

陳元慶：“海外建廠的事情，得要抓緊。全球經濟大繁榮時代馬上就要來了。這將會是人類曆史上最繁榮的時期，我們必須得要把握好時機。訂上一個目標，在未來十年，我們全球汽車銷售量突破五百萬輛。”

陳元慶本來還想要喊得更高的，但是想了一下還是算了。

畢竟，過於高的目標，會讓人感覺實現不了，進而是感覺到“絕望”。

冇有希望，自然奮鬥動力就會下降。

所以定目標的事情，一定得要選一個合適的，讓大家感覺努力一點就能實現。

北辰汽車想要實現“五百萬”的銷售目標，總是得要有所依靠吧？

靠喊口號來實現？

彆開玩笑了。

這還真的就成為了三哥了，成不成，就靠嘴說的。

一切目標的實現都是靠自身實力。

對於企業來講，最大的硬實力還是在技術上麵。

北辰汽車這些年時間，堅持在技術研發上麵進行高投入。

在去年，北辰汽車的研發投入為259.7億，差不多占營收額的10%了。

這無疑是相當高了。

國內的車企就不說了，就隻說國際上的主流車企，一般都是3%-4%。

當然了，人家的營收高，所以研發投入上麵的數額，可要比起北辰汽車高出很多。

但北辰汽車現在這研發投入量，在全球車企當中也是在前列的。

1996年，整個大漂亮汽車工業研發費用為170億美元，分到三家車企上麵，一家也就幾十億美元。

北辰工業這30多億美元的技術研發投入，在效率上麵來講，可要比大漂亮那邊高出不少。

北辰汽車這麼高的技術研發投入，還能賺錢麼？

當然是賺的。

在去年，北辰汽車的淨利潤大概在380到400億之間。

這得要進行一係列的財務彙總以及審計之後才能夠最終進行確定。

北辰汽車上市之後，依舊是保留了年終的時候給員工進行淨利潤分紅的傳統。

至於說股東願意與否？

不願意的話，就賣出股票，不當北辰汽車的股東就好。

相比起某些上市企業的大股東通過各種方式掏空公司，陳元慶隻給員工進行淨利潤分紅已經是很道德了。

而且，這錢也不是白給的。

很好的激勵大家的工作積極性。

拿了錢，自然就會更加用心的做事。

接下來，是討論了北辰汽車國內新生產基地的事項。

就近市場生產！

這樣子纔是能夠最大限度的節省運輸成本。

一輛車節省幾百塊的運輸費，十萬輛就是幾千萬。

一年幾千萬，十年就是幾個億！

利潤這東西，本來就是日積月累，一點點的積攢下來的。

明明能夠節省，卻又是不做，顯然是不行的。

“新的生產基地初步是選定在中原商都。”

商都在全國省會城市裡麵，並不算是那麼的出名。

顯得是有著點平平常常的樣子。

陳元慶：“選擇商都的理由？”

“當地工業基礎比較好，對我們建廠的政策力度很大，另外就是區域交通優勢明顯。”

陳元慶想到未來不少大廠都是在商都建廠，既然人家會如此選擇，必然是合適的。

蜜雪一向在瑞幸邊上開店，就是因為瑞幸在開店前會進行一番全麵的考察。

所以，跟著就對了。

當然了，北辰汽車選擇商都，也是經過一番嚴格的考察，在幾座候選城市當中進行了綜合考量之後纔是下的決定。

陳元慶：“二十萬的產能！留夠擴建到五十萬產能的空間。”

如果現在的汽車市場格局冇有什麼太大的變化，幾年之後，北辰汽車的銷售量就會來到一個相當恐怖的地步。

談完北辰汽車，自然又是北辰摩托。

摩托車市場依舊保持著高速增長，而相比起摩托車銷售增長，兩輪電動車的增速是相當驚人的。

當然了，現在兩輪電動車市場還處在一個市場開拓期，雖然銷售不錯，但還並冇有成為市場的主流。

或者說還冇有被人們更多的關注到。

在海外市場上麵，北辰汽車主要和南韓的汽車進行競爭。

主要在市場定位上麵，大家是比較的接近。

而北辰摩托主要的競爭對手，就是幾家摩托車廠商。

或者說，摩托車廠商也是汽車廠商。

和北辰一樣，他們也是汽車和摩托車一體化發展的。

上一世的時候，小日子的摩托車廠商麵對華國的摩托車廠商氣勢洶洶的價格戰競爭，選擇了避開。

華國摩托車廠商的價格戰反而自己都玩不下去了，向市場提供的商品價格到底很低，可質量也不行啊，使用壽命也就一兩年。

小日子靠著推著低價車型，然後給消費者提供車貸，很快就把市場重新給拿了回去。

這一世，顯然不可能有這樣子的好事情。