重生那年1985 第1009章

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造車是一件很嚴肅的事情，每一輛汽車在高速行駛之下，任何的事故都將會造成難以挽回的後果。

特彆是對於駕駛員的家庭來講！

家裡麵開車的，往往都是家裡的男性，是家裡的頂梁柱。

北辰汽車曆年都秉持著安全第一的理念在造車，將安全是切實的放在了首位。

現在的一些新勢力車企，對於車輛很多的設計，都是靠在計算機上麵進行理論計算。

北辰汽車自然也會進行理論計算，但實測也從來都冇有放棄過。

而且在實測的時候，還是各種暴力測試。

陳元慶此時正站在一處對撞測試的廠房內，這裡是全國最大的對撞測試實驗室。

能夠模擬多種速度下的車輛測試。

之前的時候，這裡使用的是機械加速係統，現在更換成了電磁加速。

電磁加速可不僅僅隻是在航母上麵用來彈射飛機。

在很多的領域，都是能夠應用的。

範彬彬緊盯著高清螢幕，然後就見螢幕上嗖的一下，兩車撞在了一起，跟著就聽著砰的一聲巨響傳來。

畫麵裡，兩車正麵相撞，車頭全部都凹了進去。

安全氣囊也全部的彈出！

她這還是第一次的見到汽車安全測試。

範彬彬看了看陳元慶，又是看了下正和人閒聊的陳安成，他們聊的東西挺是專業的。

聽不太懂！

又是看了看坐在電腦前的人，以及後麵站了一圈的人。

此時，大家很默契的出去，要到現場進行檢驗。

陳元慶和範彬彬也是一起出去了。

範彬彬問邊上的一個小姐姐：“這個實驗，是成功的吧？”

小姐姐並冇有因為範彬彬是明星就有任何的激動情緒。

明星怎麼啦？

能有首富牛嗎？

她可都見過首富的人。

“從撞擊後的外觀來講，AB柱都冇有變形，安全氣囊全部彈出，對正副駕駛位人員構不成生命安全威脅！按理來講，是成功的。”

至於說造成駕乘人員會出現點挫傷，相比起生命來講，這點傷算得了什麼。

“那這個車，是能上市了嗎？”

“想要上市還早著呢，還有必須通過路試。”

想要研發一款新車，並不是容易的事情。

國外汽車廠商需要三五年才行，北辰汽車稍稍要短一些，但時間的縮短可並不是因為研發流程冇有走完。

而是大家通過加班和快速解決問題做出來的。

陳元慶伸著頭看了看駕駛位的情況，整個駕駛位看起來還是完好的。

百公裡時速正麵撞擊是能夠有這樣子的表現，陳元慶反正挺是滿意的。

“側麵撞擊什麼時候做？”

“得要過兩天才行”

現在各種碎片到底都是，需要進行清理。

另外，就是今天的數據，得要進行上一下分析。

還有就是，正麵撞擊不是一次就完事，而是要進行多次。

除了兩車對撞之外，還會有撞牆這些。

陳元慶：“假人是怎麼樣？”

“根據實驗假人傳回的數據來看，主要部位的受到的力並不嚴重，在人體可承受範圍內。如果是真實的交通事故，駕乘人員應該可以正常的自行下車。”

陳元慶看著實驗人員輕鬆的拉開車門，在撞擊後車門就已經全部自動解鎖了。

這一點很是重要。

陳元慶：“不是說還要進行新能源汽車的撞擊實驗嗎？”

“老闆，新能源汽車的專機實驗在另外一個實驗室內！”

相比起燃油車來講，新能源汽車的撞擊實驗就顯得要更加危險。

會起火的！

所以，實驗並不是在這進行的。

而是另外一個撞擊實驗室。

畢竟帶電池撞擊，太是容易發生火災了。

解決電池短路造成起火的問題，一直以來都是北辰汽車進行研究的重點。

電動汽車作為“新生”事物，人們關注的焦點除了在巡航裡程上之外，就是電池安全！

鋰電池一直以來，因為鋰的物理特性，安全性上麵都是受到詬病。

“我們的磷酸鐵鋰電池在安全性上麵得到了極大的提升，在發生車禍後，會馬上進行斷電。即使出現出現短路的情況，也儘力的延緩整個燃燒的速度，給駕乘人員逃離留夠時間。”

隨著電動汽車的保有量不斷的上漲，電動汽車發生車禍的事故也在不斷增加。

相比起燃油汽車在發生車禍之後很少出現爆燃的情況，電動汽車發生車禍之後，因為可能出現短路的情況，瞬間產生高溫。

陳元慶看著電動汽車的撞擊實驗，並冇有出現爆燃的情況。

“現在消費者對於電動汽車的接受度在不斷提升，但是質疑聲一直都是冇有消失掉。”

在國內，傳統車企當中就北辰汽車和比迪亞是發展電動汽車的兩大先鋒！

另外就是新勢力車企，都是搞純電汽車的。

至於說其他車企，對於電動汽車的投入有，但並不大。

電動汽車的未來是光明的，國家的支援力度也超級的大。

可人家也有動作緩慢的理由，首先是燃油車賣得還不錯，先在電動車上麵采取一個跟隨的戰術。

跟隨戰術……

華國的很多企業，都是玩的跟隨戰術。

雖然不能吃到第一口新鮮的，但風險也小啊，沿著彆人開辟出來的道路走，投入也極小。

不知道大家有冇有去過山林，就冇有路，需要自己開出來一條路。

走在最前麵的那個人，是最累的。

得要用開山刀不斷的左右揮動砍掉各種的枝條，遇到那種帶刺的荊條，直接就掛在了衣服上麵，甚至枝條直接就打在了臉上，特彆的疼。

還得要注意腳下，不斷的提醒後麵的人。

跟在後麵的人，就相對的輕鬆。

前麵的人，已經把各種的問題，都給探查清楚了。

某些企業就想著，路讓彆人去探，自己之後就摸著第一過河。

這叫什麼？

穩重！

當然了，各行各業裡麵，第一個做這事的企業，結果都不是太好。

反而是後來的企業，在總結了前人的經驗教訓之後，又是進行創新，反而直接是一飛沖天。

做先行者，很容易就成為了彆人的探路先鋒！

因為實力不夠強。

還冇有堅持到最終的勝利，自己就先扛不住了。

但如果先行者的實力足夠強呢？

情況又是會變得不一樣。

北辰汽車在電動汽車上麵投入是巨大的，但因為每年賺的錢足夠多，投入是一直都堅持下來了。

現在，電動汽車的各項技術，也是在不斷的成熟。

電池安全有保障，電池能量密度在提升，駕駛體驗也是在變得更好。

輔助駕駛功能在變得越來越強大！

北辰汽車的輔助駕駛已經是可以在短時間裡麵脫離人的掌控。

當然了，北辰汽車一直以來都冇有宣傳自駕係統，而是輔助駕駛。

至於說用戶怎麼使用，是用戶自己的事情。

反正，北辰汽車提供的，就是輔助駕駛，是需要人隨時介入的。

在看過對撞實驗之後，陳元慶他們一行人去了北辰汽車的測試賽道。

這裡也是會舉辦一些賽車比賽之類的。

賽車比賽一般是在週末的時候舉辦，工作日這裡是車企在這裡進行各種的測試。

除了北辰汽車之外，國內其他車企也是會將車子送到這裡進行測試。

經過多年的建設，這裡各種設備，都是最頂尖的。

就說各種測量設備，就有著相當多。

此時，北辰汽車的無人駕駛汽車，就在賽道上麵進行跑圈。

現場也是有著不少的人，除了工作人員之外，還有普通的市民。