重返2000：大國機長 第167章

這對命運截然不同，可最後在此刻卻分屬波音空客的兄弟之間充滿了劍拔弩張的火藥味。

“有什麼需要隱瞞的呢？你們找到我們想要分攤研發成本的事情也不是什麼機密，藏著掖著是幾個意思？”李榮成麵對自己的兄弟，說起話來那是一個不留情麵：“你們不是覺得未來寬體機的巨型飛機還是四發的天下嗎，怎麼到你這兒就不自信了？”

徐蒼饒有興緻地觀賞著兩位亞太區負責人之間的交鋒，他很難不覺得如此言語激烈的交鋒僅僅是因為所在航司的差別。

李榮顯經歷了起初的慌亂，很快就是鎮定下來，反問道：“你不是應該在圖盧茲嗎，怎麼回來了？”

“本來就是利益相同，我去談個大概框架即可，難不成還要等協議敲定？”

李榮成此前去法國圖盧茲的空客總部就是相約降價來打擊滬上的國產大飛機研究專案。隻是，李榮成回返的速度明顯比李榮顯的預期要早一些。

徐蒼聽得明白這兩人話裡的意思，立時就冷下臉了：“說寬體機就說寬體機的事情，說起圖盧茲的協議是什麼意思？”

對於空客波音相約降價的行為，徐蒼感覺到非常不爽，很是不願意談起這事兒。

李榮顯是知道徐蒼極度討厭這事兒的，徐蒼如此厭惡他這個人，當初現場抓到他跟李榮成口頭約定降價的經歷有直接關係。

在李榮顯看來，徐蒼這個人擁有過於濃厚的國家意識了。都什麼時代，世界上從來不是以民族人種來區分的，而是以階級。

就像波音這種大資產階級，他們眼裏有本國人和外國人的差別？或許在一些方麵的確是有區分的，可是在吸血方麵，哪管你是哪國人，通通一視同仁地吸血。

而徐蒼這個人此刻還是身處底層，頂天了說是中產，但他絕對有潛力完成徹底的階級躍遷，從而到達上層人的圈子。

既然有這個能力和潛力，竟然還能被可憐的家國情懷所束縛，當真是可笑無比。

不過，李榮顯還是覺得徐蒼是沒有見識過上層人生活，隻要經歷過那種靡靡之音，那什麼一腔熱血總歸是要冷下來的。

當然了，在這個時刻，李榮顯還是不願意觸怒徐蒼的，隻是略帶抱怨道：“徐先生，你既然都說了僅僅是出於好奇，那我也沒有義務回答相關問題吧。徐先生，如果可以的話，我還是希望你能履行我們之間的合作義務。”

徐蒼撇撇嘴，原本都準備不問了。這種事情的確是人家的自由，自己一直追問是沒什麼意思。

不過，東邊不亮西邊亮，李榮成卻是插了嘴：“徐蒼，他不願意說，我就告訴你，反正也不是什麼大不了的事情。”

李榮顯臉色一下子漲紅起來：“李榮成！”

“有什麼不能說的，反正以後人家都會知道。不對，現在也有不少人知道了。”李榮成轉向徐蒼：“徐蒼，你覺得他們為什麼要研製巨型新飛機？”

一切問題的起始都是為什麼，這個問題自然也不例外。

“還能是什麼，錢嘛。”徐蒼的腦子很清楚：“目前為止，國際航空樞紐之間的航班數量已經快要觸及執行限製了。想要挖掘更多的營收潛力，那就隻能提高每個航班的極限載客量。”

非常容易理解的是一處機場的執行限製的天花板是客觀存在的。比如跑道放飛的頻次，就算是一架挨著一架地放飛接收，那一天隻有二十四小時，總歸是有一個最大量的。而且在實際執行中，根本不可能完全不考慮飛機之間的間隔。

而且，航線的承載量也是有極限的，不可能在同一時間裏，在同一航線上擠太多飛機。

不管是航線本身，還是機場終端都在給洲際航班量不斷加蓋天花板。所以，在可以預計的未來，提供單次航班載客量的巨型飛行纔是真正民航市場的最大利潤產生點。

這邊是空客對於未來市場的認知！

從邏輯上來說，這個看法是沒有問題的。要知道空客之所以隻關注洲際的遠途航線是因為這些航線纔是最賺錢。

在同樣的裡程下，比國內的航線的利潤率高出十數倍，兩者簡直不在一個量級上。而在過去很長一段時間裏，空中女王波音747長期把控著這部分最能賺錢的市場。

所謂看別人賺錢比自己虧錢都要難受，空客纔是更有動力進軍巨型飛機市場。

李榮成笑了一下：“利潤自然是很重要的驅動力，但是某些不太方便說明的心理因素也是必須得考慮的。”

此言一出，李榮顯更是臉色發燙。這段是直擊了空客某些孱弱的心理短板，讓得李榮顯很是沒有麵子。

波音747在過去三十年裏那無與倫比的巨大體型給全世界的乘客帶來了極深刻的震撼，幾乎是刻進dNA裡的。

而立誌與波音爭霸的空客打心底裡覺得隻有摘除波音747這顆巨型飛機的明珠才能讓自己有足夠的底氣。

說起來，空客在這件事上“爭口氣”的想法實在是有些幼稚的。此前，空客都將自己放在追趕者的位置上，可現在覺得時機成熟了，必須以空客380來彰顯自己不遜於波音的地位了。正是因此，李榮顯才愈發覺得尷尬，偌大的空客公司，在空客380的專案初衷上的意誌卻顯得如同血氣沖腦的莽夫，總是顯得可笑得很。

“根據空客的預計，在未來二十到三十年內在巨型客機市場裏有超過四千億美元的利潤規模。即便是兩家分攤，一家兩千億美元的利潤也是極為可觀了。但是，這個專案的研發成本預估是在兩百五十億美元，這個成本大到一旦專案失敗，將會讓空客的資金鏈直接斷裂，所以他們需要一個可以分擔成本的同伴，也就是我們波音。”李榮成在說起這些軼事的時候，當真是感覺在講故事似的，講得那是一個繪聲繪色：“所以，在數年之前，EASA就聯合FAA成立了超大型客機的研發聯盟。不過，這種東西都是你知我知的表麵聯盟而已。就在去年，我們直接退出了這個聯盟......”

或許是李榮成說的話讓李榮顯感覺有些惱羞成怒了，說到這裏時，李榮顯冷笑道：“你們就抱著一款747吃到老吧，四千億美元的市場，你們不要，我們要，全是我們的。”

麵對李榮顯的嘲諷，李榮成反唇相譏：“別一口把自己給撐死。”

雖然李榮成和李榮顯之間你來我往地交鋒看似沒有什麼實質性的內容，可徐蒼算是品出些東西了。

洲際遠途航線是最賺錢的，這點兒是沒有爭議的。但是，似乎空客和波音在實現洲際遠途航線的機型上存在著嚴重的分歧。

“你們覺得洲際遠途航線不應該超過六百座？”徐蒼問向李榮成。

波音747這飛機還是太老了，就算再怎麼進行升級，估計極限也就在六百座了。而從李榮成的話裡來判斷，波音現在隻是願意將巨型飛機定格在了747的體量上，沒有增加的意思了。

這就說明波音認為洲際遠途航線的單次極限載客量應該在六百座左右。

說到這個，李榮成或許心裏也覺得有疑惑，他沒有回答徐蒼，而是望向了李榮顯：“我真的很好奇，你們空客的分析師到底是怎麼做的。空客380三種型號，分別對應八百，九百，還有一千座的機型，真的能一次裝滿這麼多嗎？”

在空客的設想裡，未來寬體機市場應該是六百，八百，一千三個載客量的檔次分層。如果與波音達成合作，雙方可以在不同載客量分層內完成差異化的合作，即波音主導六百至八百的區間，空客主導八百至一千的區間，這樣兩者沒有直接的競爭關係。

正是基於這個理念，空客380的三種型號便是基於八百，九百和一千座。不過，波音顯然沒有這個想法，六百便是他的極限了，或者準確來說是747的升級極限了。

李榮顯嘴還是硬的：“你們少在旁邊說風涼話，我們的市場調研下來就是可以的。後麵等我們賺錢了，你們別眼紅，別再升級那破747了。”

就在不久前，波音公司宣佈終止了747的後續升級計劃，這就是波音公司對空客航空樞紐計劃的最直接的回應。

反正在波音公司這裏，巨型飛機市場，他是打算吃一輩子747了。

“你可別白日做夢了，等兩百多億的研發成本打水漂了，你們就等著吃灰吧。”

兩位亞太區的負責人現在就菜市場的吵架大媽似的，針鋒相對，完全沒有一點兒氣度。或許這就是波音和空客在巨型飛機市場上麵分歧的真實寫照。

不過，相較於兩家公司在座位數上的理念差別。徐蒼更加關心另外一件事，那就是空客380的四發設計。

“你們空客就沒想過雙發的寬體機計劃嗎，為什麼要用四發？”徐蒼好奇道。

“四發不就能賣四台發動機的錢了嗎？”李榮顯翻了個白眼。

徐蒼一怔，一時竟然無言以對，多麼樸實無華的理由啊。發動機近乎佔了一架飛機一半的成本，隻要多賣一台發動機，那就能產生更大的利潤，這邏輯簡直無懈可擊。

然而，李榮成卻不以為意：“四台發動機是好賺錢，那你得賣得出去啊。說實在的，你們是想繞過EtopS標準吧？你們害怕雙發寬體機無法滿足EtopS標準，這就是差別，技術實力上的差別。”

EtopS標準僅僅適用於雙發飛機，對於四發飛機是沒有限製的。這也是四發飛機在此前流行的一個重要原因。它可以完美避開EtopS標準的限製。

“你們確實有技術，777說是能符合EtopS標準，現在適航了嗎？”

李榮顯直擊波音的痛處，氣得李榮成那是一個七竅生煙。波音777就是波音公司對未來寬體機市場的認知體現。

如果是空客認為未來寬體機市場是超大型客機的天下，那波音則是認為介於超大型飛機和小型窄體機之間的雙發寬體機纔是真正的潮流。

雖然波音對空客孤注一擲研製380的行為嗤之以鼻，日日盼望其賠得個血本無歸，然後自己坐收漁翁之利。可不管理念之爭如何激烈，在實際操作方麵，波音已經在777上栽了個大跟頭，到現在還沒有爬起來，著實是沒有立場取笑空客的。

如此誅心之語直接讓李榮成破了大防了，瞬間攻守易形，李榮成臉變得跟豬肝色似的，瞧得李榮顯冷笑連連。

甭管空客380以後路怎麼樣，至少現在波音777已經是半死不活了，那還是有些差別的。

“差不多得了。”徐蒼經過這一大段對話也大概明白了波音和空客在寬體機方麵的理唸了，也愈加肯定空客似乎真的是畢其功於一役了，這樣正是符合徐蒼的計劃。

要是空客立場不堅定，撞了南牆就拐彎了，那不就撞不成頭破血流的慘樣了？如此正好，如此正好！

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經歷過後世市場的徐蒼知道，波音的雙發寬體機的前瞻纔是最為符合市場形勢的。不過，經歷了空客380的巨大失敗，身處絕境中的空客公司硬是搞出了抗衡787的A350，從而一挽頹勢。

當然了，如果有可能。徐蒼似乎不會讓空客簡單地就從A380過渡到A350。

徐蒼看了一眼李榮成：“你去裏麵等一下，我跟他有話要單獨說。”

李榮成望了一眼徐蒼手中的檔案，眼睛中閃爍了些許異樣的光芒，沒有多說什麼，往著院子深處走去。

等到李榮成走遠，徐蒼笑了一下：“看起來在空客380上，你們空客真的是信心滿滿啊，祝你們馬到成功吧。”

所謂伸手不打笑臉人，儘管李榮顯心底裡老是覺得徐蒼這話別有所指，可最終還是輕聲道了謝。

“徐先生，可以跟我說事故原因了吧。”李榮顯當真是不願意再在這裏待下去了，看見李榮成那傢夥，他就覺得生理不適。

徐蒼嗯了一聲：“你們回去查一查供油短管吧。”

“供油短管？”李榮顯怔了一下：“徐先生你的意思是發動機爆炸的原因是供油短管？”

徐蒼挑了挑眉：“準確來說是供油短管加工工藝的問題所導致的短管爆裂。”

“那徐先生你之前說的傳動軸崩斷？”

“燃油從供油短管中流至渦輪盤，導致起火，接著在高溫作用下，傳動軸崩斷不是很正常？”徐蒼擺擺手：“我勸你還是把同批次出廠的發動機全部檢查一遍，到時候再出問題可就不好處理了。”

“這......”李榮顯的反應很快，立馬意識到徐蒼話中之意：“徐先生，你是說著並非偶發性的工藝問題，而是存在一定的普遍性？”

很多商品都存在一個次品率，即便是高精密的發動機也是一樣的，儘管這個比例非常非常小。可徐蒼言下之意是這種供油短管的問題並非黑天鵝事件，而是有一定普適性的，即還存在一定數量有著同樣問題的發動機。

徐蒼笑而不語，卻是看得李榮顯頭皮發麻。他怔了一會兒，一滴冷汗自額頭順著側臉流淌下來，難以言喻的寒意衝上了天靈蓋。

如果徐蒼說的是真的，那對空客來說簡直就是一場災難。

“徐先生，不管如何，我們空客欠你一份大人情。”李榮顯抱拳相謝，接著馬不停蹄地走開了。沒走幾步，已經拿出手機開始打電話了。

徐蒼揚了揚眉毛，他看得出來李榮顯最後一句話絕對是真心的。其實，他是可以不提醒李榮顯關於可能存在其他問題發動機的事情的，但是徐蒼還是說出來了，他自然有自己的考慮。

其實，就算徐蒼不提，以空客的周密，大概率也還是會進行類似的排查的。所以，徐蒼的這個情報的稀缺性倒是沒那麼誇張。

而且，雖然說徐蒼用9451的事情要挾空客答應了津門組裝總廠的專案。可畢竟是讓空客相當惱怒，至少在未來一段時間裏，徐蒼還是希望跟空客保持哪怕表麵上的和諧。因而提供這個實際意義不大的情報對自己來說損失不大，又能彌合一下與空客緊張的關係，算是一舉兩得，何樂而不為？

徐蒼之所以知曉9451的事故原因，在於後世極為類似的1549航班事故調查裡，調查人員就強烈懷疑是供油短管的問題。隻是由於1549的機體損傷極為嚴重，調查人員隻得到了少量供油短管的碎片，證據並不算特別牢固，因而隻能說極有可能，卻不能說是板上釘釘。

不過，徐蒼作為9451的親歷者，回想自己在當時的所見所聞，跟1549調查結論的推測基本就是吻合得絲毫不差，而且後麵徐蒼又去山航要了那架飛機的維修記錄，其中有提及燃油流量差異的問題。

在很多時候，燃油流量差異有自發性的問題，並不算是明顯的故障。本次調查人員也懷疑過是不是燃油的問題，但是燃油係統涉及廣泛，短時間內根本找不出具體的原因。而且，山航曾經就此問題進行過相關檢修，程式也是沒問題的，調查人員自然是沒有過於重視。

然而，所謂的檢修程式並沒有發現發動機供油短管的先天性缺陷。實際上，在後世的1549事故中，僅剩的供油短管碎片裡也沒有發現缺陷所在，而是後續在同批次發動機的排查中發現的。

這個供油短管缺陷就是有管壁的某些地方厚度不達標，即有些地方是偏薄的，這就導致供油關斷強度不夠。

如果管壁是平滑的，那麼燃油不會在其中殘留物質。可要是有凹陷處，那一些微量的燃油雜質或者結晶會首先淤積到凹陷處，然後淤積的東西越來越多，導致燃油流量變小。這就是維修記錄上寫明的兩側發動機的燃油流量存在差異的原因。

由於管壁缺陷，在某些時刻，特別是大推力時，供油短管會爆裂開來，此後就是徐蒼9451遇到的事情了。

望著李榮顯遠去的身影，徐蒼咂咂嘴，看這樣子空客後麵還得送自己一份大禮啊。

搖搖頭，徐蒼回了院中，朝著李榮成招招手，問道：“什麼事，特地跑一趟？”

李榮成沒有立刻回答，而是指了一圈：“徐蒼，這是你的公司？”

“有什麼問題嗎？”徐蒼從門口拿來兩個塑料小凳子，扔了一個給李榮成：“坐吧。”

這兩人一坐下來，徐蒼還沒等李榮成說話，忽地想起來一件事：“能不能向你們波音技術部問一下，什麼問題會導致飛機機頭異常抬升？”

“嗯？怎麼了？”李榮成倒是沒想到徐蒼會突然說起來這個。

“就是......有一架飛機特別奇怪。我用人格擔保飛機的抬頭速率有些問題，可落地後就是怎麼也查不出來，不曉得是幾個意思。”於是，徐蒼將1566的事情給李榮成講了一遍：“如果你們技術部門有需要，我們可以將飛機的相關資料導給你們。”

李榮成想了下：“倒不是什麼大麻煩事兒，隻不過你可以讓藍天航空去問啊，幹嘛讓我去問？”

這種情況就相當於售後服務，航空公司向飛機製造商諮詢疑難雜症算是相當正常的操作了，沒必要遮遮掩掩的。

“哎呀，你不是波音高層嘛，說起話來，技術部門不得重視一些？”徐蒼指著剛要開口的李榮成：“比跟我說什麼國外不講人情，隻講規則的廢話，你們那邊什麼德性我還是清楚的。”

“怎麼你出過國？”李榮成笑道：“雖然我不算什麼高層，但這事兒我接下來了。”

徐蒼擺擺手：“有什麼好出國的，又不是什麼人間天國，有什麼好去的。”

“你跟這邊很多人的想法不一樣啊。”至少據李榮成所知，這邊很多人還是願意移民到國外的。李榮成非常認真的口吻問道：“如果能幫你拿到美國國籍，並且給你很體麵的工作，你願意嗎？而且，如果你想，也可以將你的家人一塊兒帶過去，入籍的條件同樣適用於你的家人。”

在兩千年，即便國內已經經歷了改革開放，生活水平突飛猛進。可是隨著國門開啟，國外尤其是美國的資訊傳入國內，兩者之間巨大的生活差距還是讓很多人嚮往所謂的“人類燈塔”，即便是偷渡也要去海洋對岸。

李榮成覺得自己開出的條件還是相當優厚的，不是獲得綠卡，而是入籍。綠卡隻是永久居住權，卻非本國公民。而入籍就享有所有公民的權利了，兩者區別還是很大的。

而且，李榮成允諾移民後提供體麵的工作。李榮成好歹也是上層人物，他說的體麵工作肯定是相當不錯的。

李榮成自信這個條件徐蒼絕對是會心動的。

“你是覺得美國比這邊好，所以我料定我會答應？”徐蒼翻了個白眼：“可那邊對我來說狗屁都不是。你可以找別人問去，估計會有很多人願意的。”

李榮成苦笑著，踩踩泥土地麵：“就為了這個？你的起點還真是低啊。”

“九層之台，起於累土，這句老話你沒聽過嗎？”徐蒼撣了撣身上的衣服，再是說道：“算了，移民的事情我沒興趣，不要再說了。你來這邊到底是什麼事？”

李榮成終於是收回目光了：“稻城的777測試已經全部審批下來了，這是相關資料，你看一看。”

說著，李榮成從自己的手提包裡拿出一份檔案遞給徐蒼。

徐蒼接過看了眼，內容就是稻城機場的一些簡單介紹，並不詳細。其實想想也明白，稻城機場是軍民兩用，怎麼可能給國外公司詳細資料，能讓他們在上麵做個飛行測試就算是網開一麵了。

除了稻城機場的一些資料說明，更多的內容是777極限測試的專案。徐蒼大略掃了一眼，便是往旁邊一扔：“花樣還挺多。”

李榮成著實是無語了，哪有這麼對待測試檔案的：“你好歹看看，總要是心裏有數的。”

徐蒼撇撇嘴：“我是去兜底的，又不是我飛，看那麼詳細幹什麼？”

“你這......”李榮成一時無言，當真是不知道該說什麼了，最終隻是嘆息一聲：“算了，我們不硬性要求你什麼，隻要你能保證飛機安全即可。”

徐蒼笑道：“不過，說實話，如果測試失敗了，飛機保下來還有什麼意思？”

“那也不能摔了啊。哎呀，反正你按著協議做就行。”李榮成說道：“測試之前，你真的不用去做一下777的相關訓練？”

舊事重提，徐蒼略有些不耐煩：“不都是說過了嗎？777我會飛，能不能不要讓我做重複工作，我現在忙得很。”

“忙這個？”李榮成一指對麵的行政小樓：“這真的是一間航空公司嗎？”

徐蒼嘖嘖嘴：“準確來說現在還不是，名義上還歸屬於藍天航空。不過，我們後麵會獨立出來的。”

“你們有幾架飛機？”李榮成再是問道。

“一架啊！”

“嗯？”李榮成一愣，再是問道：“那有多少航線？”

徐蒼很是自然地回道：“一條。”

“一架飛機，一條航線，你們過家家呢！”

“你們國外也玩過家家嗎？”然而，徐蒼卻是回了一句讓李榮成很是無語的話。徐蒼將外套脫下來放在自己膝蓋上，看了一圈小院子，感嘆一句：“是不是很寒酸啊。”

李榮成翻了個白眼：“你還知道啊？”

“那幫幫我怎麼樣？”徐蒼露出一絲笑容：“房子什麼的我無所謂，現在就是飛機航線人員緊缺。航線和人員你們也幫不上，飛機還是解解燃眉之急的。”

李榮成極為警惕地打量著徐蒼：“你想要什麼？”

“飛機啊，不是說過了嗎？”徐蒼用手肘推了推李榮成：“兄弟，我想從你們波音那邊租上幾架飛機，可行啊？”

李榮成幾乎是條件反射地說了一句：“為什麼要租飛機，你可以買飛機啊。”

“我要是有錢還會租嘛，這不是沒錢嘛。”

“那你可以去找飛機租賃公司啊，又不是沒有。”李榮成認真道：“我們波音隻賣飛機，沒有飛機租賃業務啊。”

徐蒼倒是不把自己當外人，眉飛色舞起來：“這不在我這兒，你們波音就有了飛機租賃業務了嘛。”

李榮成臉一下子就黑下來了：“徐蒼，你的意思是我們波音專門給你成立一家附屬的飛機租賃公司？”

徐蒼兩眼放光：“可以嗎？”

“你在想屁吃呢！”李榮成一把推開湊近過來的徐蒼：“我再跟你重申一遍，我們波音沒有附屬的飛機租賃公司。想要飛機可以買，如果數量不多，我們可以給你行個方便，讓你不用排隊。”

由於飛機產生受限，經常是下訂單到實際到貨要等上幾年的。而李榮成承諾可以免除排隊時間，算是不錯的優惠了。

徐蒼很是為難：“可我們現在資金不充裕啊。”

李榮成腦門上青筋直冒：“那你什麼意思，想要吃霸王餐？”

李榮成真是服了徐蒼了，就算是一些大型航司都要看他們波音的臉色的，結果徐蒼這個屁大點兒的航司還在琢磨著吃波音的白食，簡直是離譜得不行了。

“你是知道的，現在國內沒什麼值得信賴的飛機租賃公司。去國外找飛機租賃，像咱們沒什麼文化，萬一被人給坑了還不知道呢。”徐蒼一通唉聲嘆氣：“我現在一輩子的理想都堵在這個航司了。要是這個航司就這麼黃了，那我活著也沒什麼意思了。反正我爛命一條，可就是擔心壞了你們波音的大事啊。”

如此言語落到李榮成耳朵裡，李榮成當即臉黑得跟鍋底似的，這分明就是**裸的威脅。

“咱們可是有協議的。”李榮成提醒道。

徐蒼又是嘆了一口氣：“如果這公司不行了，那我還不如從飛機上跳下去，你可以把我的屍體抬到那測試的777上。”

“操！”即便是溫文爾雅的李榮成也不由罵出聲來：“徐蒼，你tm這是在耍賴。”

徐蒼眼淚汪汪地露出無辜狀：“我哪裏是耍賴了。你們波音一年生產那麼多架飛機，勻上一架給我可好，就一架！”

李榮成太陽穴直突突：“你知道不久後你測試的777是多少錢嗎？十億！就算是一架737的基礎配置也需要兩到三億。你上嘴唇碰下嘴唇就一架飛機，你覺得我們波音是大傻子，兩三億的東西隨便亂送？我都說了，你買可以，我們可以去掉排隊時間，你還要怎樣？”

“那分期付款可以嗎？”徐蒼笑嘻嘻的：“我不白要，隻是說現在暫時手頭比較緊。你說737兩三億，那肯定不可能，都是說給外行人聽的，價格可以好好談一下。不過，就算再低，我們也不可能一口氣買得下來，要是分十期，十年付完？”

李榮成人都聽傻了，先是從廠家自租，再到分期付款。徐蒼這不是在買飛機，而是在菜市場討價還價呢！

“徐蒼，你是在認真的嗎？”李榮成問道。

徐蒼終於收斂了笑容：“那你覺得我跟你說這麼多是在開玩笑嗎？”