B-29_超級轟炸機 有的放矢

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\"content\": \"前麵囉裡囉唆算是把燃燒彈的研發測試過程介紹了一下，基本定型以後就是安排生產等著往下投了，不過要乾的活其實還很多。借用有的放矢這個成語，“矢”——M69 燃燒彈以及其它通用高爆炸彈，現在算是基本解決；下麵還要解決“放”和“的”這個問題。“放”呢包括兩部分，B-29 是硬體因素（定型、生產、基地等等），而軟件因素包括飛行人員的訓練以及具體的轟炸戰術等等了（就在 M69 進行測試的時候，B-29 也基本定型，6 月份陸軍航空隊接受第一架，不過此時問題仍然多多，遠未達到實戰標準）。另外一個關鍵問題就是這個“的”，總不能瞎投吧？而且進一步來說，目標的選擇往往還是和戰術相聯絡的。如果說前麵的測試算是力氣活，目標分析和選擇就得費腦子了，這個歸參謀和情報人員乾的活說實話真是不容易， 就和俺寫這個部分的過程一樣：資料比較碎，寫得也累。內容枯燥一點，大家慢慢看。\\n\\n根據一般常識，需要對付的一般包括軍事和重要工業目標等等，反正得摧毀敵人的作戰機器麼，問題的關鍵是——他們在哪裡？用什麼方式來摧毀？那時候冇互聯網，更冇有衛星偵察，查點東西很不容易；再說這些目標往往都是保密的，肯定不會滿世界嚷嚷我們在哪哪剛建了一個飛機製造廠，每年產量多少架什麼的。其實身邊的例子就有好多，比如建國以來各地都建了不少兵工廠，不過名字一般就很平凡無奇了。俺知道家附近一個太行機械廠是生產迫擊炮的，不過外地人光看名字可就不會知道。千萬不要認為這樣做無所謂，原蘇聯嚴格的保密製度就讓德國人的對蘇情報工作錯誤百出，比如對原蘇聯在烏拉爾已經開始興建的工業基地等等一無所知等等，嚴重乾擾了希特勒的決策，結果從一開始就註定了巴巴羅莎的失敗。保密還是很重要的。\\n\\n扯遠了，趕快回來。雖然說 41 底年日美纔開戰，不過雙方的情報收集工作可是很有年頭了。一戰以後，日美雙方都開始把對方看作假想敵（太平洋上也冇彆人了，很正常），淵田美金雄的“中途島”一書中寫道：\\n\\n“於是，1918 年通過的帝國國防方針，相應地把美國定為頭號潛在敵人，蘇聯為二號潛在敵人。從這時起，日本海軍便按照這個方針來搞計劃了。但冇有多久，日本陸軍使把蘇聯的倔起看做是它的大陸擴張政策的障礙，因此又把俄國當作頭號潛在敵人了。這樣一來，兩國標準的備戰方針一直實行到太平洋戰爭的前夕。到 1921 年我進海軍學校時，海軍已經對它的未來的軍官灌輸“潛在故人是美國”這樣的思想了。這時，我們所受到的教育是，海軍主張南進，也就是說要同美國發生衝突，這和陸軍要同俄國發生摩擦的北進擴張政策正好相反。”\\n\\n美國人當然也不含糊，相應的對日作戰的橙色計劃也是早在 20 年代初就已完成，以後雙方的作戰計劃都在根據具體形勢逐年不斷修正完善，圖上演習也是不斷，相應的各種情報收集工作自然隻會更早就開始進行了。要是真得打了起來才抱佛腳，那兩邊參謀總部的人就都得該槍斃了。\\n\\n幾十年下來，積累的各種情報可就不少了，其中僅僅關於日本工業佈局的東東就有幾乎 2,000 個卷宗。不過原始情報雖然有了，常識告訴我們裡麵自然是真真假假、虛虛實實，接下來的分析鑒彆、去粗取精、去偽存真的更是費腦子。正是在上述工業佈局情報的基礎上，1943 年 3 月，阿諾德的情報部門（A2）向其提交了第一份關於轟炸日本的戰略目標的前瞻性報告，將 199 個最重要目標分為 9 大類：飛機製造、軍火武器、鋼鐵、機械、鐵路交通、電力、石油、海軍基地和船塢以及船舶製造等。（當時羅斯福迫切要求阿諾德能夠從中國基地（在成都一帶）出發轟炸日本，不過限於 B-29 的作戰半徑，主要目標當中僅僅能夠得著日本南部九州的鋼鐵廠，比如前麵提到的對八藩鋼鐵廠的轟炸）。\\n\\n光列這麼一個基本清單還不算難，不過下一步的識彆、篩選特彆是確定優先順序以便能更有效的打擊削弱日本的戰爭機器可就不簡單了。為此，阿諾德成立了一個單獨的委員會 Committee of Operations Analysts （COA）分析有關的目標（這個委員會其實一年前就已成立，不過那時一直在進行德國目標的分析），除了軍人以外，COA 委員會還包括眾多平民專家、學者以及工商業的巨頭，因為要涉及大量的工業、商業情報資料的分析處理。儘管現在已經有了一些相關的研究報告，比如前麵所提到的阿諾德情報人員前瞻性報告，由 Foreign Economic Administration 的 Seymour Janow 提交的報告（第一份研究大規模空襲對日本打擊效果的報告，基本結論——燃燒彈可以直接導致大量日本工人無家可歸而沉重打擊其工業生產）以及民間關於日本工業商業的情報資料等等，COA 仍然發現相比於德國而言，找到日本的準確工業情報仍然非常困難。一個重要原因是日本當局嚴格的保密和審查體製，公開的資料很少，弄不好還是故意弄錯的，而且外國人也很難接觸到關於軍事工業佈局的關鍵情報。\\n\\n10 月，就在 M69 測試完成以後，阿諾德的情報部門（A2）與 NDRC 合作，提交了另一份重要報告“Japan, Incendiary Attack Data”， 實際上，除了列出重要目標清單以外，這份報告還直接給出了用燃燒彈對日本城市目標轟炸效果的評估情況。這份報告可以說是非常的大膽而且詳細：用 M69 轟炸日本城市，而且估算了所需的噸位（這和陸軍航空隊一貫的高空精確轟炸的方針是直接牴觸的）。\\n\\n說到這裡，就得提提日本的建築和工業佈局特點，要不一幫人天天用燃燒彈在算計呢。儘管 1923 年關東大地震以後開始進行現代城市規劃（綠地公園，街道加寬，隔離帶等等），不過按照咱們的話來講就是曆史欠債太多，舊城區改造難度實在大，絕大多數日本城市現代的建築很少，還是老樣子。\\n\\n此時的德國正是現成的對照（比如 8 月，英國皇家空軍采用高爆和燃燒彈大規模轟炸漢堡，13 平方英裡的城區被燒平，死亡 4 萬人以上）。而相比之下，日本城市更為脆弱，其主體仍然是大量擁擠的一兩層木質房屋，對火災是非常的脆弱，而且 M69 可以很容易穿透木質的房頂（不奇怪，專門為了日本房屋設計的，這是起碼的設計指標之一）。實際上美國戰略轟炸的鼻祖比利.米切爾將軍早在一九二四年就提出了“無限製轟炸”的見解。\\n\\n“他在亞洲之行中向陸軍部寫的報告中提到：“日本的都市住宅太過於密集，而且大都是 用竹、木，紙張等易燃建樹築成的。”作為一個時時刻刻被地震困擾的民族，日本人選擇的建築材料真是又實惠又節約，隻是他們蓋房子的時候根本就冇想到未來世界上會有 B-29 和燃燒彈。”\\n\\n進一步來說，和歐洲不同，日本的工廠高度集中在幾個主要城市裡，東京、大阪、名古屋等等，而且更要命的是，相當一大部分日本的工廠甚至軍事目標還是和居民區混雜在一塊，一旦居民區起火，大火很容易就會蔓延到周圍的工廠。無論是理論還是實踐上，燒燬一片城市總比炸掉這片城市中的一個工廠要容易得多，前者隻要不分青紅皂白扔炸彈就行。另外，在民居當中還有大量的小工廠和手工作坊，戰時條件下，這些小工廠、作坊等等都擔負著給其他大工廠提供零部件的重要任務，從哪一個角度上講都算是日本戰爭機器的重要組成部分，是理所當然的軍事目標。正好 2002 在老美得軍事曆史雜誌 The Journal of Military History 有一篇文章名字很有殺氣：\\\"It Made a Lot of Sense to Kill Skilled Workers\\\": The Firebombing of Tokyo in March 1945。大夥有興趣可以看一下。\\n\\n在這個報告中，根據對燃燒彈轟炸脆弱性的不同，將日本的城市市區分為 3 種：\\n\\nI 類區是最脆弱的地區。包括主要商業區，擁擠的混合小工廠、作坊的住宅\\/工業區。人口密度每平方英裡在 9 萬以上，大約城市人口的 25%，徹底破壞每平方英裡約需要 6 噸燃燒彈；\\n\\nII 類區擁擠程度好一點，人口密度在 5 萬以上，46%的城市人口，徹底破壞每平方英裡約需要 10 噸燃燒彈；\\n\\nIII 類區算是非燃燒區，城郊、純粹的工業區、一級消防設施良好的商業區等等，總城市人口的 29%。\\n\\n相比之下，儘管 I 類區所含有的工廠要少 於II 類區，重要性要差一點，不過這麼高的人口密度，如果被破壞以後間接效應非常明顯（工人無家可歸甚至直接殺傷），所以 I 類區和 II 類區一樣都是轟炸的重要目標。這份報告的最後部分進一步估算了對 20 個主要日本城市用燃燒彈的轟炸效果（所需噸位量根據以上三類不同城區估算，1,690 噸，和後來實際所投炸彈量相比，遠遠太樂觀）\\n\\n摧毀 186 平方英裡城區；\\n\\n摧毀 26,000 家小工廠和作坊，主要工廠的產量降低 58%，\\n\\n1,200 萬人無家可歸\\n\\n而隨著 B-29 逐漸形成戰鬥力，對日戰略轟炸已經迫在眉睫，目標的選擇更為迫切。（此時在經過所謂堪薩斯戰役 Battle of Kansas 後，B-29 總算達到作戰要求，4 月中旬第一批 160 架 B-29 經北非向印度轉場。這也是一個經典的“上邊一張嘴，下邊跑斷腿”。阿諾德下了死命令，一幫人馬拚死拚活乾了一個多月來改裝。當然阿諾德的上麵就是羅斯福，給馬歇爾的一個批示中寫道：The worst thing is that we are falling down on our promises （to China）every single time， 這話可是夠重的，誰也不敢當，阿諾德也是真急了 ）到了 1944 年的 6 月，COA 成立了一個單獨的下屬委員會，專門研究如何用燃燒彈攻擊日本城市工業區。關鍵要解決的問題是：1）需要用多大的力量；2）估計攻擊以後的對日本工業的打擊效果。\\n\\n這個下屬委員會對上述 A2 和 NDRC 的研究報告進行了進一步的分析，發現了其對投彈量過於樂觀的問題，新的計算結果顯示即使對一類區也要求達到 14~20 噸。（這不是簡單的翻了一倍多的問題。一架 B-29 也就帶 6 噸左右，這就是說一次轟炸所需要的 B-29 的數目也至少得翻倍，一連串的問題可就出來了）。根據對日本工業的重要性，進一步的研究主要集中在 6 個日本主要城市：東京、大阪、神戶、名古屋、橫濱、川崎。（陸軍航空隊自己也在進行這方麵的研究。如果按照標準的高空編隊轟炸的模式， 12 架一個編隊，8,000~10,000 米，每架攜帶 4 噸半，根據 Dugway 測試數據，可以覆蓋長 2.5 英裡，半英裡寬的地方。假設 20%的飛機冇有到達目標，20%到達目標的又由於種種原因投得不準，這樣估算起來起碼要一次要一個大隊 160 架左右 B-29 才能對類似神戶一類區這樣的地區達到較好的轟炸的效果。這裡分上幾次是不行的，一次飛機和所投得燃燒彈太少很容易撲滅，即使燒了幾個房子也等於幫著日本人建防火隔離帶了）。\\n\\n10 月 10 號，COA 委員會向阿諾德提交了一份最終報告，關鍵要點在於：\\n\\n1）優先目標順序：飛機製造、城市工業區、佈雷封鎖\\n\\n2）基本戰術：燃燒彈麵積轟炸。\\n\\n這最終的建議和前麵那份情報部門（A2）與 NDRC 合作的那份報告是一致，這裡麵的關鍵還是日本先天不足的脆弱建築和工業佈局。就轟炸效果來看，德國是現成的對照。英國皇家空軍對 31 個德國城市投彈 15 萬 8,000 噸，5 百萬人以上無家可歸，估計降低了德國年產量的 8.4%，而對上述 6 個日本關鍵城市投上 6,000 噸燃燒彈估計就能降低 15%的生產。根據 1944 年頭 9 個月陸軍航空隊對德國飛機製造廠高空精確的統計資料，估計至少 4 萬噸以上的通用高爆炸彈才能對日本飛機製造廠造成嚴重破壞，而估計 6,000 噸左右的燃燒彈就可以達到同樣的目的。顯然，用燃燒彈的效率要高得多，更不用說天氣等客觀條件會大大降低高空轟炸的效果。所以，如果陸軍航空隊仍然堅持傳統的高空精確轟炸的話，不定得乾到什麼時候，而且自身的損失還會大大增加。阿諾德接到這個報告是“龍顏大悅”，立即將其轉給手下。到現在為止，軍方、民間情報分析人員的任務算是基本完成，剩下的就是作戰參謀製定作戰計劃加上頭頭的拍板了。當時代需要英雄的時候，英雄也就在合適的時候出現了。李梅已經來了。\\n\\n\"

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