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舒馬赫版《生死時速》上演 勞達勸車王早些退役
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\"content\": \"能夠七次獲得年度總冠軍，人們不得不佩服車王邁克爾·舒馬赫的超強實力。不過在上週四下午16點58分，當舒馬赫在意大利蒙紮賽道以345公裡的時速衝向防護牆，最終卻又安然無恙地從賽車中走出來的時候，他的好運氣也的確令人難以置信。\\n\\n然而，前F1世界冠軍勞達在接受《圖片報》采訪時卻認為，這個事故也許已經傳達出一個信號：舒馬赫應該考慮退役，不要再冒險了！值得注意的是，讚同這一觀點的大有人在。\\n\\n在出事之前，舒馬赫已經完成了96圈的測試，最快圈速達到了1分21秒063，不過這一速度還無法和隊友巴裡切羅相比，後者在所完成的57圈試車中最快圈速是1分20秒849。引發事故的是賽車左後輪突發的故障，因此舒馬赫駕駛的賽車纔會在試車快要結束時突然失去控製。重重地撞到防護牆上之後，舒馬赫的F2004賽車完全毀壞。事後，法拉利車隊的輪胎供應商普利司通公司也證實了自己的產品的確出現了一定問題。這起意外並冇有讓法拉利車隊動搖本賽季建立起來的對於普利司通輪胎的信心，一位車隊人士表示：“我們相信普利司通會對自己的產品進行更加嚴格的檢測。”本賽季，普利司通輪胎效能得到了極大改進，包括法拉利總經理托德、技術總監羅斯·布朗和舒馬赫等人在內，都對這一合作夥伴的研發努力和成果給出了高度評價。\\n\\n據蒙紮賽道的新聞發言人克姆透露，舒馬赫在上週四的任務是測試針對意大利大獎賽研發的新引擎，它比過去引擎的功率增加了10馬力左右。目前，法拉利車隊和普利司通方麵還在分析舒馬赫發生事故的具體原因。在舒馬赫出事的一瞬間，威廉姆斯車手蒙托亞就在不遠處，在他看來，當時舒馬赫的賽車“就像是飛向了空中”。事實上，舒馬赫的賽車事發時是以45度角偏離賽道，專家估計，發生碰撞時，舒馬赫的賽車受到約4噸重量的壓力，他的頭部受到了大約700公斤重量的衝擊。\\n\\n據悉，舒馬赫還一度昏迷了幾秒鐘，幸運的是，他不久後就從賽車中走出。大難不死的舒馬赫先是在一旁的草坪上躺下，很快就重新站了起來，這也讓看台上非常擔心他安危的車迷們一下子迸發出雷鳴般的掌聲。車王微笑著向看台招手，示意車迷自己冇事。之後，舒馬赫還特意和愛犬Shiva親昵了一陣子。\\n\\n在事故發生的那一刹那，人們不禁想起了舒馬赫的弟弟拉爾夫·舒馬赫在印第安納波利斯賽道遭遇的撞車慘劇，因為那一撞，小舒馬赫至今還在為了實現本賽季重回賽場而努力。克姆表示，舒馬赫並不需要去醫院，醫生在第一時間對他進行的體檢也顯示舒馬赫毫髮未傷。\\n\\n在理療師辛格的陪同下，舒馬赫回到了位於瑞士的家中。上週日，法拉利車隊在紐伯格林賽道舉行的商業活動，舒馬赫也如約參加。週末的蒙紮大獎賽比賽，舒馬赫也表示將肯定參賽。然而，就連舒馬赫自已也對能在這次嚴重的事故中安然無恙感到難以置信。“我隻是在週五早上多睡了一會，其他和平時並冇有什麼區彆。”車王表示，他自己冇有在事故中受到任何傷害，而且認為也隻有F1這項運動能讓他在以345公裡的時速撞到防護牆上後，卻在兩個小時後又回到了相距數百公裡的家中。\\n\\n不過，前輩勞達卻給舒馬赫提出了忠告。在勞達看來，儘管舒馬赫一直表示能夠從賽車運動中感受到快樂，他還是得理智衡量其中的風險，“我希望他能好好考慮退役的問題，科琳娜(舒馬赫的妻子)恐怕是很難給他類似建議的。”\\n\\n\"
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