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\"content\": \"當科科·羅斯伯格被瓊斯放棄而簽約威廉姆斯時，他因為自己對已不具備競爭能力的轎車一如既往的喜愛而聞名。羅斯伯格的性格有些自高自大，因此擁有了“野人”的聲譽。但是，他驚人的表現卻隱藏著罕見的智慧。早期賽車生涯在卡丁車恥取得成功之後，他在V級方程式，超級V，大西洋和F2賽事中擔當了多年的“學稈”。他參加者F-1的第一場賽事是1978年和鍬奧多一起時，當時便令人驚訝地奪取含有一定水份的國際冠軍。1980年在阿根遷為弗蒂帕爾迪隊效力的他贏得了一個第三名，此後就鮮有佳績。直到1980年加盟威廉姆斯車隊成為他生活的轉折點，他獲得了冠軍。然而他這個冠軍是靠一點一滴地積累分數獲得的，而不是靠轟轟烈烈的表現。有人認為他的取勝隻是一種幸運，因為法拉利車隊的兩名車手，一名死亡，一名腿斷。當然，他的成功也是領先自己的努力而得來的。於是，這位煙不離手的芬蘭人在以後的歲月裡開始向大家展示真正的成功；1983年在摩納哥，1984年達拉斯，1985年底特律和阿德萊德。但是這兩年，威廉姆斯一本田車隊內部問題越來越多。於是，科科1986年轉投麥雷拉倫車隊。由於阿雷·普羅斯特的傑出表現，該年年底，姚明使從F1的舞吧上退了下耿。但是，不久他又出現在標緻車隊參加拉力賽。當然，冇多久他又結束了自己的拉力賽生涯，成為同胞米卡·哈基寧的經紀人。\\n\\n\"
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