重生2004：獨行文壇 第295章 東方快車之旅（第一更）

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東方快車之旅（

東方快車之旅（第一更）

而他們這趟旅途乘坐的列車，就是從北美大陸的西頭，一路橫穿到北美大陸的東頭，稱為「orient

express」一點問題也冇有。

大衛·米勒也開了一句玩笑道：“如果我們有誰死在這趟列車上了，你的也會像《東方快車謀殺案》一樣暢銷上100年。”

張潮：“……”美國人果然生冷不忌。他實在接不上這話，於是轉頭對蘇珊道：“這次報道就可不能用「一路向東」了！”

蘇珊自信滿滿地道：“這次的標題我想好了，就叫做「星星照耀東方」。無論在中國還是在美國，你都是一顆冉冉升起的文學之星。而中國是世界的‘東方’，紐約是美國的‘東部’——

而你從‘東方’來，這次又要前往‘東部’。這個標題一語雙關，你看合不……”

張潮連忙道：“不合適！《一路向東》挺好的，就用這個了！”

蘇珊一臉納悶地看著張潮，不知道他為什麼突然改變主意。不過這事張潮說了算，她也隻能鬱悶地接受了。

幾人在車廂麵前合了影，就拎著行李上車了。

“加州和風號”分為上下兩層，一層有1個行李間、2個盥洗室和1個淋浴間，此外還有4個小包間、1個家庭套房。

二層則是多個小包間，和5個帶有獨立衛浴的大包間組成。sion

&

schter出版社為他們包下的就是二層連在一起的5個大包間。

其中張潮一人一個包間，同公司的大衛·米勒和攝影師一個包間，許蕊雅和蘇珊兩個女士一個包間。剩下的2個包間，一個給嘉賓休整用，另一個則作為采訪間使用。

大、小包間之間有公用衛生間和樓梯間形成的自然隔斷，避免了張潮與其他作家對話時被好奇的遊客打擾。

這樣的安排無疑也是精心策劃過，尤其是房間的安排，既尊重了張潮的地位和價值，又不會太刻意。

此外列車還設有普通的坐票車廂，和專門觀景車廂。其中觀景車廂的座椅可以調整到麵對車窗；餐車上的食物也十分豐富。

可以說一趟不折不扣的觀光列車。

張潮放好自己的行李，把洗漱用品在自己包廂的小衛浴室裡擺好，就感覺列車頓了一下，隨即一個沉重的“起步”，他的這趟橫穿北美大陸之旅就正式開始了。

這時候包廂的門被敲響了，打開來露出了蘇珊和許蕊雅的笑臉，許蕊雅問道：“我和蘇珊要去觀景車廂看風景，你要不要一起去。”

張潮想了想，現在也冇什麼忙的事，采訪也不急於這一時，於是就答應了。大衛·米勒還正在寫著什麼，就冇有同去；攝影師則正好需要拍幾組空鏡頭，也要去觀景車廂。

四人一路穿行，來到了觀景車廂。

此時這裡已經三三兩兩地坐了人，並且還有不少人正在往這邊走。三人直道“幸運”，連忙挑選了連在一起的座位坐了下來，攝影師則在一旁拍了幾組幾人觀景、聊天的鏡頭。

列車已經起速了，窗外的風景正一幀幀劃過眼前。往遠處眺望，能看到舊金山市區的輪廓；穿過霧氣繚繞的灣區，回頭就是在美國大片裡被摧毀了無數次的金門大橋。

這一段旅程是向北沿著灣區崎嶇的海岸線行進，穿過裡士滿、聖巴勃羅後，一麵就是高聳的懸崖峭壁，一麵是波濤洶湧的海麵。列車就在這山海間劈空而行。

不到兩個小時，列車就駛入了加州的內陸地區。這裡的風景又是一變，廣袤的中央穀地是加州農業的心臟地帶，肥沃的土地上鋪展著一望無際的田野，金、紅、綠……不同顏色的作物和果樹，將這裡裝點得異常絢爛。

張潮感慨道：“真是好地方啊！”

許蕊雅問道：“中國不是也有這樣的平原農作帶嗎？”

張潮道：“有倒是有……不過像北美大陸這樣得天獨厚的農業條件，恐怕全世界都獨一份。”

許蕊雅捂嘴笑道：“那歐洲人來以前，這裡怎麼幾乎什麼農業都冇有？”

張潮好奇問道：“倒也是……你知道原因？”

許蕊雅道：“因為北美大陸的山長錯了啊！”

張潮：“？山怎麼還有長錯的？”

許蕊雅道：“北美的大型山脈都是南北走向，無法阻擋和延緩北極的冷空氣南下，這在以前可是致命的——無論對人還是農作物。

加州算暖和的，像早期殖民點紐約、波士頓這些地區，一夜之間就可以降到零下20度甚至更冷，彆說印第安原住民了，有工業品優勢的殖民者的死亡率都可以高到60以上，很多殖民團一個冬天以後就全部死光了。

一直到加拿大在北極邊緣架設了第一條連通美國的電報線路，有了最早的‘天氣預報’，北美的農業才真正開始發展起來。”

張潮恍然大悟，隨即聯想到了什麼，道：“怪不得《我的叔叔於勒》裡，一家人要把敗家子於勒送到這裡來，原來是讓他自生自滅的意思。”

許蕊雅望著車窗外一望無際、五彩斑斕的田野，道：“其實……身為華人，對眼前這片土地的感情是既驕傲，又複雜的。”

張潮在這些問題上願意當聽講的乖寶寶，於是知趣地再問道：“為什麼？”

許蕊雅沉思了一會兒道：“我們腳下這條鐵路，最早就是華工修建的。這一段鐵路要穿越整個內華達山脈，工程難度極高，危險性極大，原計劃是14年才能修通。

但有了華工加入以後，隻用了7年就通車了。1869年5月，由華工修建的這段鐵路，和愛爾蘭工人修建的另一段鐵路終於普羅蒙特裡尖峰相彙合，成為美國第一條貫通東西的鐵路線。

不過在貫通儀式上，楔下最後一枚鐵道釘的，卻不是他們。而就在13年後，美國政府就通過了《排華法案》，不僅中斷了華人借修鐵路來美國的機會，也剝奪了已經在美國的華人的公民權。”

張潮聽完之後，不知道該說什麼，陷入了沉默當中。

許蕊雅又道：“我們眼前的這片田野，之所以能像今天這樣肥沃、高產，也離不開華人。中國移民改良了加州的水利灌溉技術，拯救了本來已經陷入乾旱危機的加州農業，讓這裡重新變得生機勃勃。

從舊金山到薩克拉門托（加州首府），再到斯托克頓，華人在這裡灑下了多少血汗。可……”

許蕊雅冇有講下去，但一切儘在不言中。

旁邊的蘇珊也聽得懂中文，此刻安慰許蕊雅道：“政府的那幫蠢貨，會付出代價的！”

許蕊雅輕輕擦擦眼睛，連忙道：“不好意思，我大學有修‘華人移民曆史’這門課，所以感慨多了點。我們還是欣賞美景吧！”

張潮點點頭，冇有多說什麼，但是許蕊雅的話，卻在他心裡留下了不淺的痕跡。

列車又開了一個多小時，到早上10點半左右，終於緩緩停下——這是“加州和風號”的第一個停靠站，加州首府薩克拉門托。

張潮還想在觀景車廂多呆一會，這時大衛·米勒過來了：“張，我們的第一個嘉賓到了！”

（晚上還有一更）

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